Pikeun jalma réa anu damel dina produksi industri, produk ranté transportasi teu umum. Salaku simbol penting produksi otomatis, peran na teu tiasa diganti
Dina kaayaan suhu anu luhur, ranté angkutan biasana kakurangan tina maké, korosi, noise elongation chain, sareng dripping oil chain. Masalah umum tina ranté transportasi
(1) Ranténa henteu dilumasi, balukarna ranté sering dina kaayaan grinding garing, sareng sora na tarik
(2) Pin aci ranté parah dipakena, sareng ranté manjang sareng janten langkung panjang tibatan 1000mm;
(3) Ranténa leres dikorosi, sareng slag karat murag kana permukaan produk, anu mangaruhan kualitas produk
(4) Dina tahap awal operasi pakakas, minyak ranté biasa dianggo pikeun pelumasan, sareng dripping serius lumangsung. Sarat pikeun pelumas dina ranté transportasi
(5) Kinerja minyak anu saé pageuh diserep dina permukaan jero sareng luar ranté, supados henteu dialungkeun ku kakuatan séntérugal tina ranté, atanapi diperes ku beban pikeun ngaleungitkeun simpul gesekan.
(6) Kamampuh penetrasi anu langkung saé tiasa nembus sadaya tautan gesekan tina tautan ranté pikeun ngawangun pilem wates sareng ngirangan ageman
kagancangan
(7) Anti anti oksidasi sareng kinerja stabilitas anu saé. Nalika kontak sareng hawa nalika dioperasikeun, moal aya oksida anu kabentuk.
Métode pelumasan ranté transportasi
(1) Pelumasan biasa sacara manual: nganggo kaléng minyak atanapi sikat minyak, sareng nyuntik minyak sakali per shift. Cocog pikeun transmisi v≤4m / s gancang
(2) Pelumasan minyak anu netes: Paké cangkir minyak atanapi tukang minyak pikeun ngalirkeun pipa minyak kana celah antara pelat ranté jero sareng luar tina ranté ujung leupas, sareng netes 5-20 tetes minyak pelincir per menit. Cocog pikeun pangiriman sareng v≤10m / s.
Pos waktos: Dec-25-2020